在汽车技术范畴中，“V系”通常指的是发动机的气缸排列方式，具体是指V型发动机（V-Type Engine）。这种发动机的设计特点是将气缸以一定角度排列成“V”字形，而不是常见的直列或水平对置布局。

V型发动机的特点：

1. 气缸排列成V形：气缸分为两组，分别排列在曲轴的两侧，形成一个夹角。这个夹角通常称为“V角”，常见的有60°、90°等。

2. 节省空间：相比于直列多缸发动机，V型发动机可以更紧凑地布置气缸，适合需要较小纵向长度的应用场景。

3. 更高的性能潜力：由于气缸排列的角度和设计优化，V型发动机通常能够提供更大的排量和更强的动力输出，因此广泛应用于高性能车型和豪华车中。

4. 常见类型：

- V6发动机：6个气缸，分成两组，每组3个气缸。

- V8发动机：8个气缸，分成两组，每组4个气缸。

- V10发动机：10个气缸，分成两组，每组5个气缸。

- V12发动机：12个气缸，分成两组，每组6个气缸。

适用范围：

- 高性能跑车（如法拉利、兰博基尼）

- 豪华轿车（如奔驰S级、宝马7系）

- 越野车和高性能SUV

总结来说，“V系”在汽车技术中特指V型发动机，是一种高效的多缸发动机布局形式，广泛应用于追求动力与性能的车辆中。