1956年7月，中国在汽车工业发展史上迈出了具有里程碑意义的一步。这一时期，中国第一辆自主生产的汽车诞生，标志着中国汽车工业从无到有的重要转折点。
一、
1956年7月13日，长春第一汽车制造厂（简称“一汽”）成功试制出中国第一辆国产汽车——解放牌汽车。这辆汽车的下线，不仅填补了中国不能生产汽车的历史空白，也为中国后续的工业化进程奠定了坚实基础。
解放牌汽车的诞生，是中国在苏联援助和技术支持下，依靠自身努力完成的重要成果。它采用了苏联吉斯-150型汽车的技术图纸和部分零部件，但整车设计和制造完全由中国自主完成。该车为载货汽车，主要用于运输和军事用途，具有较强的实用性和稳定性。
二、表格展示
| 项目 | 内容说明 |
| 时间 | 1956年7月13日 |
| 地点 | 长春第一汽车制造厂（一汽） |
| 车型 | 解放牌汽车（CA-10型） |
| 类型 | 载货汽车 |
| 技术来源 | 参考苏联吉斯-150型汽车技术 |
| 自主程度 | 全部由中方设计与制造 |
| 意义 | 中国第一辆国产汽车，标志着中国汽车工业的起步 |
| 应用领域 | 运输、军事等 |
三、结语
1956年7月，中国第一辆汽车的诞生，是国家工业实力提升的重要标志。它不仅象征着民族自立的自豪感，也为后来的汽车产业积累了宝贵经验。如今，中国的汽车工业已走向世界，而这一切的起点，正是那辆承载历史记忆的“解放牌”汽车。