手自一体和CVT是两种不同的变速器类型，它们之间存在明显的差异。以下是它们的主要区别：

操作方式不同：手自一体变速器的自动挡与普通的自动变速器没有差别，但它附加了手动挡的功能，这种变档可以完全自主操作油门离合。CVT变速器属于自动档，通常无法手动控制变速器去主动切换挡位，必须通过调整液压传动来实现动力的传输。但它的操作过程并不完全由驾驶者掌控，变速器控制机构会控制其工作模式和速度变化。这种差异使手自一体车型在某些驾驶条件下可以提供更好的驾驶体验。此外，CVT变速器采用传动链直接传动给飞轮装置连接车速平稳结构极为紧凑操控轻便在堵车或者极端用车状况下没有明显的顿挫感会比较舒适耐用性和故障频率比手动一体的要强许多经济性表现更加出色。

成本和使用范围不同：CVT变速器结构简单，成本较低，因此在低端车型中广泛使用。而手自一体变速器结构较为复杂，成本较高，通常用于高端车型中。这也解释了为什么低端车型更倾向于使用CVT变速器的原因。总体来说，手自一体和CVT变速器各有其特点，需要根据车型定位、驾驶需求和经济性等因素进行选择。

综上，选择哪种类型的变速器要根据车辆的用途、驾驶需求和预算来决定。无论选择哪种类型的变速器，都要保证正常使用并保持良好的维护和保养习惯。

手自一体和cvt的区别

手自一体和CVT是两种不同的变速器形式，它们之间有一些显著的区别。以下是它们的主要差异：

操作方式：手自一体变速器是一种结合了手动换挡和自动换挡模式的变速器，驾驶员可以根据自身喜好和需求选择手动或自动模式来操作。而CVT变速器则主要是自动变速，通过钢带和锥轮之间的传动实现变速功能，驾驶员无需进行手动操作。不过CVT变速器的车辆往往有加速拨片或脚踏板油门辅助变速。总体来说，在操作方面，手自一体变速器提供了更多的选择性和灵活性。

结构特点：手自一体变速器结构相对复杂，结合了手动变速器和自动变速器的特点。CVT变速器则使用传动链条或钢带等传动部件与锥轮相连来实现变速功能，结构相对简单紧凑。这种结构差异使得手自一体变速器在换挡过程中更加平稳，而CVT变速器则更注重平顺的加速和节能性能。

驾驶体验：手自一体变速器在手动模式下可以提供更为精准的控制和更好的驾驶体验，驾驶员可以根据车速和转速等因素自主选择最合适的挡位。而CVT变速器则通过自动变速模式提供更为平顺的驾驶体验，减少了换挡的冲击感。此外，CVT变速器通常具有较好的经济性表现。不过CVT变速器在激烈驾驶时可能无法迅速响应驾驶员的需求，从而显得有些力不从心。总体来说，手自一体变速器在驾驶体验方面可能更为灵活多变。CVT变速器适合驾驶比较平缓的驾驶习惯的用户群体。两者的优劣在于各自的特定环境下具有不同的表现。总的来说哪一种比较好没有固定的结论，很大程度上取决于车主的个人需求和喜好以及车辆的定位及定位的需求等。