发动机的支承方法主要有两种：

1. 支架支承方式：这种方式是通过将发动机悬置在车架上的支架来支承发动机。支架通常由坚固的金属制成，能够分散发动机的重量并减少振动。这种方法适用于各种类型的发动机，尤其是小型发动机和摩托车发动机。它简单易行，成本较低，但在某些情况下可能无法提供足够的稳定性和支撑力。

2. 弹性支承方式：弹性支承也称为橡胶支承，是一种弹性较好的柔性支承。它主要由弹性橡胶材料制成，可以有效地吸收发动机的振动和冲击。这种支承方式通常用于高性能汽车或重型设备中的发动机，以确保发动机在高速运转时仍能保持稳定。弹性支承可以提供更好的减震效果和支撑稳定性，但成本相对较高。

以上两种发动机的支承方式各有优缺点，实际应用中应根据车型和性能需求选择合适的支承方式。另外，在发动机的支承设计中，还需要考虑发动机的布局、重量分布、振动特性等因素，以确保发动机能够正常工作并保持良好的性能。