新能源汽车刹车总成的工作原理与传统汽车刹车系统的工作原理在本质上是一致的，主要都是由制动器、制动盘或制动鼓、制动液等部分组成，但具体细节可能会有所不同。下面简述新能源汽车刹车总成的主要工作原理：

1. 制动力产生：驾驶员对制动踏板施加压力，通过刹车系统的传动装置，将这股压力传递到制动器上。在这个过程中，刹车系统的液压系统起着重要的作用，它通过制动液将压力快速有效地传递到制动器上。

2. 制动器工作：制动器是刹车系统的主要部分，新能源汽车的制动器通常采用盘式制动器。当制动器受到压力时，其中的摩擦材料会被推出去与制动盘接触。在摩擦的过程中产生阻力，这个阻力就是汽车的制动力。

3. 制动效果实现：制动力通过车轮与地面之间的摩擦力转化为汽车的减速力，从而实现汽车的减速和停车。

然而，由于新能源汽车的电机和电池等组件需要更高的效率和更精确的控制系统，所以其刹车系统可能需要更精确的控制和更高的性能要求。此外，一些新能源汽车还可能配备有再生制动系统，即在不使用制动器的情况下通过电机的工作来减缓车速，这也可以提高能源的使用效率。

总的来说，新能源汽车刹车总成的工作原理是一个复杂的系统，涉及到多个组件的协同工作以实现汽车的减速和停车。同时，由于新能源汽车的特殊需求，其刹车系统可能需要进行特殊设计和优化。